液壓體系是提高機的關(guān)鍵配套設(shè)備，是礦井提高機安全作業(yè)的根本保證。其液壓站的作業(yè)功能和安全維護直接影響到設(shè)備和人身安全；因而，提高機液壓站電氣維護的改善規(guī)劃火燒眉毛。

目前，我國提高機配套的液壓站大多具有二級制動功能，但對其維護功能很少，給安全出產(chǎn)帶來了危險。依據(jù)現(xiàn)場使用經(jīng)歷，電控體系需完善二級制動維護。

(1) 添加速度反饋維護　一般二級制動的完成方法是安全回路斷開，油壓堅持在一級制動壓力，直到延時時刻完畢?，F(xiàn)場安全制動中，因為壓力調(diào)整不合適、溢流閥卡阻等原因，形成的二級制動壓力過高或超載提高等工況。上述異常工況如產(chǎn)生在提高機重載上提的二級制動過程時，因為制動力矩缺乏，形成提高機停止，使重載側(cè)下放作業(yè)。這種工況很危險，如產(chǎn)生在井口方位時，輕載側(cè)的提高容器簡單形成過卷事端。針對以上液壓站故障產(chǎn)生的原因，電控體系需添加二級制動維護程序，即滿意提高機速度降為零或延時時刻完畢任一條件時都可完成全制動，制動油壓不需要一向堅持到延時時刻完畢停止。

(2)添加油壓監(jiān)視功能　經(jīng)過壓力變送器對二級制動油壓進行實時監(jiān)控，油壓過大時，履行全制動；油壓過小時，宣布報警信號，提示維修人員查找故障原因。

(3)改善二級制動免除程序　目前大多數(shù)電控體系二級制動免除是由絞車作業(yè)方向信號和制動方位免除信號共同確認(rèn)的，如圖4所示。假如主控體系超過泊車方位后，方向信號免除，康復(fù)二級制動；假如產(chǎn)生安全制動時，二級制動油壓過高或超載作業(yè)易形成過卷事端。

液壓站電控維護程序的優(yōu)化，避免了因液壓站回油不暢或回油過快形成的損害，保證了提高機的安全作業(yè)，一起加強了在設(shè)備管理方面的作業(yè)，保證液壓站時刻堅持杰出的作業(yè)狀況和功能。